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Audi debuta oficialmente en la Fórmula E

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Por primera vez, Audi competirá como equipo oficial con un coche de carreras de propulsión cien por cien eléctrica. Las dos carreras que se disputarán este fin de semana en Hong Kong forman parte del evento inaugural de la nueva temporada de la Fórmula E, en la que Audi es el primer fabricante alemán de automóviles en tomar parte. Daniel Abt y el campeón Lucas di Grassi estarán al volante del Audi e-tron FE04 del equipo Audi Sport ABT Schaeffler.

Formula E Test Valencia“Las últimas semanas han sido intensas y muy emocionantes para todo el equipo”, comenta Dieter Gass, Director de Audi Motorsport. “Nuestra agenda incluyó una meticulosa preparación de los cuatro coches, simulaciones por ordenador de distintas estrategias, un ajuste preciso de todos los procesos y la preparación perfecta de todo el equipo, por citar sólo algunas de las tareas programadas. Ahora, todos estamos felices de viajar de nuevo a los circuitos, y de competir por puntos y por triunfos”.

Por primera vez, la Fórmula E da comienzo a la temporada con dos carreras en un fin de semana. El sábado y el domingo, los seguidores experimentarán dos días de competición completos, con sesiones de entrenamientos libres, clasificación y carrera. Incluyendo los puntos adicionales que se otorgan por la pole position y la vuelta rápida, en total hay en juego 58 puntos. “Nuestro objetivo es posicionarnos bien desde el primer minuto, y gestionar así un buen inicio de temporada”, declara Lucas di Grassi. El vigente campeón está deseando que comience la prueba en Hong Kong: “La ciudad es grandiosa y los seguidores, muy entusiastas. Todo el evento es un fantástico espectáculo”.

El circuito urbano temporal, de 1,860 kilómetros y con 10 curvas, transcurre a lo largo de calles que normalmente son públicas, incluyendo la zona del paseo marítimo. Tiene una larga recta que ofrece una buena oportunidad de adelantamiento, seguida de una sección muy técnica que supone todo un desafío, con muchos giros cerrados. La superficie de la pista plantea un reto adicional a los pilotos, ya que el asfalto cambia constantemente. El sábado la carrera se disputará a 43 vueltas; y el domingo, a 45 vueltas.

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